Ok pour tous ceux qui ont une Model 3 d'avant juillet 19' qui veulent Boombox, voici comment j'ai installé et activé le mien.
Je ne suis pas responsable des dommages que vous pourriez causer en l'installant ou de la perte de la garantie. Assurez-vous que votre voiture est complètement éteinte avant de tenter cette installation (via déconnexion 12v et haute tension)
Il y a aussi quelques éléments à rechercher sur votre voiture, comme si vous avez les fils sous le tableau de bord pour vous connecter et si votre voiture a la grille de haut-parleur sous l'avant droit du garde-boue inférieur. Si vous avez ces 2 éléments, vous avez besoin d'un technicien de service Tesla pour basculer le changement de configuration. J'ai constaté que le technicien de service mobile était heureux de le faire pour moi, heureusement, mais vos résultats peuvent varier.
Les pièces nécessaires pour l'installer sont :
Haut-parleur d'avertissement piétonnier Tesla : # 1299965-00-A (j'ai payé 55,00 $ de Tesla)
Vis pour fixer le haut-parleur : # 1128091-00-B (x3)
Connecteur pour haut-parleur piétonnier : # PT3703 Pigtail (numéro de pièce GM)
Assez de fil pour aller du panneau de coup de pied RF à la zone du pare-chocs avant
Vous devez d'abord trouver les fils du MCU qui étaient censés alimenter le haut-parleur et les localiser facilement sous le panneau de coup de pied du côté passager dans une paire torsadée allant vers un connecteur plus haut sous le tableau de bord
comme vous pouvez le voir, mon faisceau a été construit en février 2019, ce qui le place bien en dessous de la limite pour l'installation native Boombox/haut-parleur par Tesla.
J'ai installé des prises pour épisser les fils nécessaires, vous pouvez utiliser la méthode que vous souhaitez, assurez-vous simplement qu'ils sont isolés les uns des autres et qu'ils ne peuvent pas provoquer de court-circuit
Les fils gris et blancs torsadés sont les fils pour PWS, mon faisceau les avait jusqu'à un connecteur, puis s'est arrêté là.
Remarque : le fil blanc est positif et le gris est négatif
Le connecteur noir où les fils s'arrêtent.
Une fois que j'ai tapé les fils, je les ai soigneusement passés à travers le passe-fil en caoutchouc et à l'intérieur d'un faisceau de câbles du côté passager avec le reste du faisceau et j'ai simplement suivi le faisceau le long de la carrosserie et je l'ai déposé à sa destination (haut-parleur PWS)
Une fois que vous avez connecté le connecteur, le fil positif doit se trouver sur le côté gauche du connecteur avec l'étiquette du haut-parleur vers le haut et en regardant l'arrière (côté fil) du connecteur avec le clip vers le haut.
À ce stade, vous n'aurez toujours pas de haut-parleur ou de Boombox fonctionnel, mais vous pouvez effectuer un redémarrage logiciel (maintenir les molettes de défilement enfoncées) et le haut-parleur fonctionnera pour les bruits avant et arrière après le démarrage de la voiture (cela vous permet de savoir que votre installation a réussi)
Mais la voiture reviendra à son non-fonctionnement après que la voiture soit passée en veille profonde. À ce stade, vous devrez demander à un technicien de service d'effectuer le changement pour vous, j'avais déjà un rendez-vous de service mobile pour d'autres choses, alors j'ai juste demandé au technicien quand il est venu de l'activer pour moi.
Après avoir montré au technicien de service (il a juste regardé le haut-parleur pour vérifier qu'il était là et branché), il a modifié ma configuration pour activer le haut-parleur.
aaaaaand....... Ça marche. Le mégaphone fonctionne également dans l'application Tesla.
Juste pour info, j'étais initialement inquiet qu'il revienne après une mise à jour logicielle, mais j'ai installé une mise à jour la semaine dernière et il est toujours activé et fonctionne très bien.
Je ne suis pas responsable des dommages que vous pourriez causer en l'installant ou de la perte de la garantie. Assurez-vous que votre voiture est complètement éteinte avant de tenter cette installation (via déconnexion 12v et haute tension)
Il y a aussi quelques éléments à rechercher sur votre voiture, comme si vous avez les fils sous le tableau de bord pour vous connecter et si votre voiture a la grille de haut-parleur sous l'avant droit du garde-boue inférieur. Si vous avez ces 2 éléments, vous avez besoin d'un technicien de service Tesla pour basculer le changement de configuration. J'ai constaté que le technicien de service mobile était heureux de le faire pour moi, heureusement, mais vos résultats peuvent varier.
Les pièces nécessaires pour l'installer sont :
Haut-parleur d'avertissement piétonnier Tesla : # 1299965-00-A (j'ai payé 55,00 $ de Tesla)
Vis pour fixer le haut-parleur : # 1128091-00-B (x3)
Connecteur pour haut-parleur piétonnier : # PT3703 Pigtail (numéro de pièce GM)
Assez de fil pour aller du panneau de coup de pied RF à la zone du pare-chocs avant
Vous devez d'abord trouver les fils du MCU qui étaient censés alimenter le haut-parleur et les localiser facilement sous le panneau de coup de pied du côté passager dans une paire torsadée allant vers un connecteur plus haut sous le tableau de bord
comme vous pouvez le voir, mon faisceau a été construit en février 2019, ce qui le place bien en dessous de la limite pour l'installation native Boombox/haut-parleur par Tesla.
J'ai installé des prises pour épisser les fils nécessaires, vous pouvez utiliser la méthode que vous souhaitez, assurez-vous simplement qu'ils sont isolés les uns des autres et qu'ils ne peuvent pas provoquer de court-circuit
Les fils gris et blancs torsadés sont les fils pour PWS, mon faisceau les avait jusqu'à un connecteur, puis s'est arrêté là.
Remarque : le fil blanc est positif et le gris est négatif
Le connecteur noir où les fils s'arrêtent.
Une fois que j'ai tapé les fils, je les ai soigneusement passés à travers le passe-fil en caoutchouc et à l'intérieur d'un faisceau de câbles du côté passager avec le reste du faisceau et j'ai simplement suivi le faisceau le long de la carrosserie et je l'ai déposé à sa destination (haut-parleur PWS)
Une fois que vous avez connecté le connecteur, le fil positif doit se trouver sur le côté gauche du connecteur avec l'étiquette du haut-parleur vers le haut et en regardant l'arrière (côté fil) du connecteur avec le clip vers le haut.
À ce stade, vous n'aurez toujours pas de haut-parleur ou de Boombox fonctionnel, mais vous pouvez effectuer un redémarrage logiciel (maintenir les molettes de défilement enfoncées) et le haut-parleur fonctionnera pour les bruits avant et arrière après le démarrage de la voiture (cela vous permet de savoir que votre installation a réussi)
Mais la voiture reviendra à son non-fonctionnement après que la voiture soit passée en veille profonde. À ce stade, vous devrez demander à un technicien de service d'effectuer le changement pour vous, j'avais déjà un rendez-vous de service mobile pour d'autres choses, alors j'ai juste demandé au technicien quand il est venu de l'activer pour moi.
Après avoir montré au technicien de service (il a juste regardé le haut-parleur pour vérifier qu'il était là et branché), il a modifié ma configuration pour activer le haut-parleur.
aaaaaand....... Ça marche. Le mégaphone fonctionne également dans l'application Tesla.
Juste pour info, j'étais initialement inquiet qu'il revienne après une mise à jour logicielle, mais j'ai installé une mise à jour la semaine dernière et il est toujours activé et fonctionne très bien.