Olá a todos,
Tenho um Model X de 2017. Depois de colocar 4 pneus novos, o carro está agora a vibrar bastante ao virar. Se eu fizer uma curva a uma velocidade muito baixa (inferior a 12 km/h), não há vibração.
Levei à Tesla, eles querem quase 10.000 $. Disseram: "Nenhum dano óbvio nas suspensões. No entanto, as juntas esféricas das bieletas dianteira e traseira do lado esquerdo dianteiro estavam desgastadas e com folga excessiva. As buchas da suspensão dianteira direita começaram a desgastar-se. Ambas as juntas esféricas dos FUCAs estão prestes a emperrar. É necessário substituir os FUCAs dianteiros, as bieletas traseiras dianteiras e as juntas esféricas das bieletas traseiras dianteiras. Também é necessário substituir a caixa de direção.
Há uma nota na cotação da Tesla de que, quando eles desconectaram os conectores da caixa de direção e fizeram um novo test drive, não havia mais vibrações.
Alguém já passou por isso? Tenho receio de gastar o dinheiro e nem sequer resolver o problema.
Qualquer conselho é apreciado!
Tenho um Model X de 2017. Depois de colocar 4 pneus novos, o carro está agora a vibrar bastante ao virar. Se eu fizer uma curva a uma velocidade muito baixa (inferior a 12 km/h), não há vibração.
Levei à Tesla, eles querem quase 10.000 $. Disseram: "Nenhum dano óbvio nas suspensões. No entanto, as juntas esféricas das bieletas dianteira e traseira do lado esquerdo dianteiro estavam desgastadas e com folga excessiva. As buchas da suspensão dianteira direita começaram a desgastar-se. Ambas as juntas esféricas dos FUCAs estão prestes a emperrar. É necessário substituir os FUCAs dianteiros, as bieletas traseiras dianteiras e as juntas esféricas das bieletas traseiras dianteiras. Também é necessário substituir a caixa de direção.
Há uma nota na cotação da Tesla de que, quando eles desconectaram os conectores da caixa de direção e fizeram um novo test drive, não havia mais vibrações.
Alguém já passou por isso? Tenho receio de gastar o dinheiro e nem sequer resolver o problema.
Qualquer conselho é apreciado!
