Hola a todos,
He estado siguiendo muchos hilos en este foro durante un tiempo.
Tengo un Model 3 Long Range AWD 2021 con audio premium. Quería instalar un subwoofer y un amplificador del mercado de accesorios. Leí y vi toneladas de hilos y videos y decidí intentarlo yo mismo. Nunca había intentado algo así, así que estaba aterrorizado.
Mi equipo:
Amplificador monobloque Rockford Fosgate 500x1D cableado a 2 ohmios para 500 vatios RMS
Audiocontrol LC1i
Caja sellada de subwoofer personalizada
Subwoofer Alpine Type S de 12"
Kit de instalación de amplificador Rockford Fosgate 4gauge
Arnés de cableado PAC para no tener que cortar ni empalmar ningún cable de Tesla.
Instalado en el ático de 12 voltios debajo del asiento trasero. Sin relés ni condensadores. Lo pensé, pero me pareció demasiado complicado. Y había visto que la mayoría de los videos de instalación en YouTube no los usaban.
Me tomó medio día instalar todo. Desde el principio, todo funcionó a la perfección. Sin mensajes de error y bajos absolutamente contundentes.
El único problema es que el amplificador Fosgate era un poco demasiado grande para el espacio en el que quería instalarlo.
Así que compré un nuevo amplificador con una huella más pequeña. Era más poderoso. 1000 vatios a 2 ohmios.
Pensé que sería tan fácil como desconectar el amplificador viejo y poner el nuevo.
Lo conecté y pude ver que el amplificador estaba recibiendo energía, pero sin sonido. Probé todas las configuraciones y entradas diferentes sin cambios.
Y luego vi en mi pantalla que tenía mensajes de error eléctricos:
“El sistema eléctrico no puede admitir todas las funciones” y “La energía de respaldo del sistema eléctrico no está disponible”.
Casi me da un ataque al corazón. Revisé todas mis conexiones.
Al final, tuve que hacer un reinicio completo desconectando la batería en la parte delantera del automóvil y reinstalando mi amplificador Rockford.
Los errores desaparecieron y el subwoofer funciona perfectamente.
Me pregunto si el nuevo amplificador está consumiendo demasiada corriente para la batería de 12 voltios.
Puede que lo intente de nuevo con el otro amplificador si me siento con confianza. Pero, para ser honesto, me asustó y pensé que había causado algunos daños graves a mi sistema eléctrico.
Solo quería compartir y ver si otros han tenido este problema y, si lo tuvieron, ¿cuál fue la solución?
He estado siguiendo muchos hilos en este foro durante un tiempo.
Tengo un Model 3 Long Range AWD 2021 con audio premium. Quería instalar un subwoofer y un amplificador del mercado de accesorios. Leí y vi toneladas de hilos y videos y decidí intentarlo yo mismo. Nunca había intentado algo así, así que estaba aterrorizado.
Mi equipo:
Amplificador monobloque Rockford Fosgate 500x1D cableado a 2 ohmios para 500 vatios RMS
Audiocontrol LC1i
Caja sellada de subwoofer personalizada
Subwoofer Alpine Type S de 12"
Kit de instalación de amplificador Rockford Fosgate 4gauge
Arnés de cableado PAC para no tener que cortar ni empalmar ningún cable de Tesla.
Instalado en el ático de 12 voltios debajo del asiento trasero. Sin relés ni condensadores. Lo pensé, pero me pareció demasiado complicado. Y había visto que la mayoría de los videos de instalación en YouTube no los usaban.
Me tomó medio día instalar todo. Desde el principio, todo funcionó a la perfección. Sin mensajes de error y bajos absolutamente contundentes.
El único problema es que el amplificador Fosgate era un poco demasiado grande para el espacio en el que quería instalarlo.
Así que compré un nuevo amplificador con una huella más pequeña. Era más poderoso. 1000 vatios a 2 ohmios.
Pensé que sería tan fácil como desconectar el amplificador viejo y poner el nuevo.
Lo conecté y pude ver que el amplificador estaba recibiendo energía, pero sin sonido. Probé todas las configuraciones y entradas diferentes sin cambios.
Y luego vi en mi pantalla que tenía mensajes de error eléctricos:
“El sistema eléctrico no puede admitir todas las funciones” y “La energía de respaldo del sistema eléctrico no está disponible”.
Casi me da un ataque al corazón. Revisé todas mis conexiones.
Al final, tuve que hacer un reinicio completo desconectando la batería en la parte delantera del automóvil y reinstalando mi amplificador Rockford.
Los errores desaparecieron y el subwoofer funciona perfectamente.
Me pregunto si el nuevo amplificador está consumiendo demasiada corriente para la batería de 12 voltios.
Puede que lo intente de nuevo con el otro amplificador si me siento con confianza. Pero, para ser honesto, me asustó y pensé que había causado algunos daños graves a mi sistema eléctrico.
Solo quería compartir y ver si otros han tenido este problema y, si lo tuvieron, ¿cuál fue la solución?
